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TSE 6463 / 自動車・モビリティＴＰＲ
ピストンリング・シリンダライナでエンジン効率と耐久性を支える
VERIFIED DATAFY2026 / J-GAAP
01 誰がお金を払っている？自動車・産業機械メーカーが、摩擦と排出を減らしながらエンジン寿命を延ばしたい状況、ＴＰＲのピストンリング、シリンダライナ、樹脂・ゴム部品、ナノ素材が想起される。既存顧客だけでなく未利用者がこの状況へ入る接点を追う。顧客が動く場面から事業を捉えます。
02 何を理由に選ばれている？ピストンリング、シリンダライナ、樹脂・ゴム部品、ナノ素材で需要を捉え、自動車・産業機械メーカーが、摩擦と排出を減らしながらエンジン寿命を延ばしたい状況で利用範囲を広げ、摺動材技術と世界供給網を、搭載台数・非エンジン部品・海外販売へつなぐで再訪・継続を作る。先に自動車関連製品売上高、次に非エンジン事業売上高、最後に海外売上高比率と利益が動く順序を見る。ＴＰＲならではの選択理由を確認します。
03 他の選択肢は何？海外ピストンリング大手、顧客内製、EV化、代替表面処理、車両生産減少が同じ目的を満たす別の選択肢である。同業比較に閉じず、同じ時間・予算・進歩を奪う代替手段からピストンリング、シリンダライナ、樹脂・ゴム部品、ナノ素材へ選択が移ったかを見る。同業他社に限らず、同じ目的を満たす方法まで比べます。
04 何が増えると売上が増える？自動車関連製品売上高・非エンジン事業売上高・海外売上高比率顧客の行動が先に表れる数字です。
05 この会社の弱点はどこ？自動車関連製品売上高が伸びても非エンジン事業売上高と海外売上高比率が改善せず、在庫・資産負担と投資CF流出だけが増えるなら、自動車・産業機械メーカーが、摩擦と排出を減らしながらエンジン寿命を延ばしたい状況を成長を生む仕組みとみなす仮説は見直す。対象：FY2026。次回決算で見直す条件です。
対象期と出典年度を再確認中 / 2026年8月14日
売上高1,905.5億円-1.0%
営業利益102.8億円利益率 5.4%
データ基準2026年8月14日各社開示資料を参照
FIVE-YEAR TREND
売上高と営業利益の5年推移
百万円売上高
1,635.4億円FY2022
1,786.2億円FY2023
1,938.3億円FY2024
1,924.9億円FY2025
1,905.5億円FY2026
営業利益
107億円FY2022
68.6億円FY2023
125.3億円FY2024
112.1億円FY2025
102.8億円FY2026
営業利益率
6.5%FY2022
3.8%FY2023
6.5%FY2024
5.8%FY2025
5.4%FY2026
事業を動かす数字
01自動車関連製品売上高
02非エンジン事業売上高
03海外売上高比率
顧客行動の読み解き
ピストンリング、シリンダライナ、樹脂・ゴム部品、ナノ素材を入口に、自動車・産業機械メーカーが、摩擦と排出を減らしながらエンジン寿命を延ばしたい状況を捉え、摺動材技術と世界供給網を、搭載台数・非エンジン部品・海外販売へつなぐ。顧客接点を継続収益へ変える。
INVESTMENT THESIS今回の注目点
自動車・産業機械メーカーが、摩擦と排出を減らしながらエンジン寿命を延ばしたい状況への投資が自動車関連製品売上高を動かし、売上だけでなく利益とCFへ届くかが焦点。
WATCH需要変動、価格競争、投資回収、継続率
GROWTH BRIDGEマーケティングから財務へ
出典：ＴＰＲ 財務時系列（公式IR照合） ↗ 数値は原則として連結・各社の最新決算。丸めにより計算が一致しない場合があります。
就活・転職の企業研究ＴＰＲの企業研究で見るポイント
IRの数字から、事業内容・強み・将来性・注意点を短時間で整理します。
01事業内容と稼ぎ方
ピストンリング・シリンダライナでエンジン効率と耐久性を支える
02強みと顧客から選ばれる理由
ピストンリング、シリンダライナ、樹脂・ゴム部品、ナノ素材を入口に、自動車・産業機械メーカーが、摩擦と排出を減らしながらエンジン寿命を延ばしたい状況を捉え、摺動材技術と世界供給網を、搭載台数・非エンジン部品・海外販売へつなぐ。顧客接点を継続収益へ変える。
03業績と将来性
直近売上高は1,905.5億円（基礎データ 1,905.5億円）。自動車関連製品売上高、非エンジン事業売上高、海外売上高比率の動きが、今後の成長を見極める手掛かりです。
04弱み・リスク
需要変動、価格競争、投資回収、継続率。直近の営業利益は102.8億円で、利益を確保しています。
将来性・今後の見通しＴＰＲの将来性は？
将来性を断定するのではなく、決算で確認できる成長の材料とリスクを両方見て判断します。
FY2022→FY2026+16.5%売上高は期間合計で16.5%増加
年平均成長率+3.9%5年推移から計算した参考値
営業利益の変化低下107億円→102.8億円
成長が期待される理由
自動車・産業機械メーカーが、摩擦と排出を減らしながらエンジン寿命を延ばしたい状況への投資が自動車関連製品売上高を動かし、売上だけでなく利益とCFへ届くかが焦点。
成長を確かめる数字
自動車関連製品売上高、非エンジン事業売上高、海外売上高比率を継続して確認します。売上だけでなく、顧客の利用や事業の収益性が伴っているかが重要です。
将来性を見るうえでの注意点
需要変動、価格競争、投資回収、継続率。成長材料だけでなく、このリスクが拡大していないかを次回決算で確認します。
現時点の見方ＴＰＲの今後は、自動車関連製品売上高を軸にした事業成長が、売上高の伸びと営業利益の低下へつながるかが焦点です。将来性は一度の増減ではなく、複数期のKPI・利益・キャッシュの変化で判断する必要があります。
企業文化や働き方、採用条件は、各社の採用ページ・募集要項・社員面談でも確認してください。
企業売上高営業利益利益率成長率次に見るKPI
6463ＴＰＲ1,905.5億円102.8億円5.4%-1.0%自動車関連製品売上高
EARNINGS ARCHIVE
この企業の決算解説
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